市政设备建造工程：地铁与轻轨有什么差异？
发布日期： 2024-02-10 11:27:13 作者: lol华体会体育
依照国际规范，城市轨迹交通列车可分为A、B、C三种类型，别离对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。但凡选用A型或B型列车的轨迹交通线节编组列车；选用C型列车的轨迹交通线节编组列车，列车的车型和编组决议了车轴分量和站台长度。上海轨迹交通3号线%的线路都是在高架上，可是依照车型分类规范依然归于地铁线号线%的线路都是在地道内，可是依照车型分类规范依然归于轻轨线路。A型车是现在最高端的城市轨迹交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨迹交通10号线选用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度到达3.2米；6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨迹交通1、2号线节编组A型地铁列车最大载客量到达3280人。B型车和C型车的造价和技术上的含金量要小于A型车。我国城市的开展，一些大中型城市已注册或正在建造地铁和轻轨，一般民众因为对城市轨迹交通系统触摸较少，知道时刻较晚，概念上有些误区。关于两者的差异，有的人觉得城市轨迹交通中，在地上以下行进的叫地铁，在地上或高架上行进的便是轻轨；还有人以为轻轨的钢轨分量比地铁轻，这两种知道都是过错的。城市轨迹交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地上或高架上。为增强轨迹的稳定性，削减维护和修理的工作量，增大回流断面和削减杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际规范双轨作为列车轨迹，与国铁列车选用的轨迹标准相同，并没有所谓的钢轨分量轻重之分。
地铁现已不局限于运转线在地下地道中的这种方法，而是泛指选用高标准电客列车一起顶峰小时单向运输能力在2.5万至7万人的大容量城市轨迹交通系统。运转线路多样化，地下、地上、高架三者有机结合。国内外很多城市已用“轨迹交通”替代“地铁”这一传统称号，例如上海就将城市轨迹交通系统一致命名为“轨迹交通XX号线”。
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