昨日报载，曾数次遭受周边居民对立而再三放置的平南高速公路，现改名为“南大干线月开工建造，现在已真实开端投标。

  此次投标工程坐落番禺区南村镇，西起省妇幼医院，向东延伸至接市新路停止，全长4.24公里，正是几年前我和省政协常委孟浩去实地调查过的路段，其时雅居乐小区的许多居民对高架高速公路的建造提出了对立定见。这些定见通过媒体的报导，有关部门看来是听到了的，后来，还再三就建造计划的修正（包含高架全封闭和下穿地道）寻求过居民的定见，但居民对建造高速公路仍然坚决对立。

  这次平南高速的全线高架计划完全被否决，变更为仍然是城市路途的南大干线，“根本保持沿线路途的现状，若确有需求，最多便是进行车道拓展”。估量南大干线将为沿线居民带来一条沥青混凝土路面、双向八车道的好像广州大路、番禺迎宾大路相同的城市路途。至此，关于平南高速的各种争议可望告一段落：它将改为按城市干线路途来建造。假使仍有居民不满，相关方面应做好交流和谐作业。

  依照城市路途交互与通行法规的要求，“干线”的规划最高限速不允许超出60公里，配有车速更慢、可供自行车出行的辅道，以及宽阔的美化隔离带。一般来说，它不会像高架的高速公路那样激烈影响邻近寓居环境，也不能像高速公路那样在实施年票制的区域设站收费，对沿线居民的出行是有协助的。还能够讲，在其建成之后，沿线不少房子的二手楼价还可能上涨。

  应该说，平南高速公路项目的这次变身，是在民意诉求得到充沛表达之后，在建造“美好广东”的思维指导下，市政设备建造工程建造的一次契合民意的变身。它充沛证明了“美好不是什么人的赏赐，而是人民群众本身斗争的成果”这个永久的线万人口的特大城市，市民的出行需求城市“干线”，乃至需求城市“快速路”（最高时速80公里），以满意市民方便出行的需求，但作为城市路途，它仍然归于“市政建造”的领域，其公益性决议了它应该不设站收费，尤其是在实施收费公路年票制的城市，更没理由设站收费。跟着珠三角年票互认互通的推动，城市里的快速路若设站收费，将进一步遭到市民的质疑和对立。

  广州的华南快速路，前段时间在违规高价收费被纠正之后，面临平南高速公路顺民意的变身，“华快”何时才干归入年票，变身为广州市民的美好路呢？咱们在争夺、咱们在呼吁、咱们在等待！（作者是广东省政府参事）

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