本报济南讯 3月21日，在省公路学会主导召开的“基于‘光纤+’的道路病害智能检测、交通风险精确感知及主动消解技术探讨研究及应用”科学技术成果验收评价会上，济南新旧动能转换起步区的市政道路“光纤+”科技项目通过专家一致认定——项目研究成果总体上达到国际领先水平。

　　该科技项目以起步区济太路为应用范本，提出了“光纤+土压力盒”的道路结构病害诊断方法，研究了基于“光纤+视频”的道路全域交通事件实时感知技术，研发了“光纤+激光雷达”的道路关键节点交通冲突预测算法，构建了涵盖道路结构服役状态及交通状况的运维平台，有关技术与应用系统和济太路同步设计、同步施工，同步验收移交，在济太路通车运营后取得了良好效果。

　　课题评价专家组经过质询和讨论，认为山东大学、起步区管委会建设管理部等9家单位联合攻关的科技项目，能有效实现道路结构病害及时感知与维护，提升道路交互与通行安全水平及道路服务水平，经济社会效益显著。

　　下一步，起步区建设管理部将持续推动科学技术创新工作，积极打造“征集课题—孵化研究—场景应用—总结申报”于一体的全链条科学技术创新工作流程，快速推进“智慧道路”建设，为起步区成形起势、蒸蒸日上注入新的科技动力。

　　本报济南讯 3月21日，在省公路学会主导召开的“基于‘光纤+’的道路病害智能检测、交通风险精确感知及主动消解技术探讨研究及应用”科学技术成果验收评价会上，济南新旧动能转换起步区的市政道路“光纤+”科技项目通过专家一致认定——项目研究成果总体上达到国际领先水平。

　　该科技项目以起步区济太路为应用范本，提出了“光纤+土压力盒”的道路结构病害诊断方法，研究了基于“光纤+视频”的道路全域交通事件实时感知技术，研发了“光纤+激光雷达”的道路关键节点交通冲突预测算法，构建了涵盖道路结构服役状态及交通状况的运维平台，有关技术与应用系统和济太路同步设计、同步施工，同步验收移交，在济太路通车运营后取得了良好效果。

　　课题评价专家组经过质询和讨论，认为山东大学、起步区管委会建设管理部等9家单位联合攻关的科技项目，能有效实现道路结构病害及时感知与维护，提升道路交互与通行安全水平及道路服务水平，经济社会效益显著。

　　下一步，起步区建设管理部将持续推动科学技术创新工作，积极打造“征集课题—孵化研究—场景应用—总结申报”于一体的全链条科学技术创新工作流程，快速推进“智慧道路”建设，为起步区成形起势、蒸蒸日上注入新的科技动力。

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