本报讯（魏宏齐）10月22日，笔者从我国铁路总公司办公厅得悉：黔张常铁路于当日开端，真实开端发动施工监理投标程序。

  黔张常铁路投标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。投标规模有黔张常铁路站前、站后等悉数工程项目施工监理（包含标段内征地拆迁、三电迁改、管线改移方案和数量承认及站前、站后施工图规划规模内悉数监理作业内容）。全线个标段，建造地址分别在重庆市黔江区、湖北省恩施州、湖南省湘西州、张家界市、常德市，工程方案于12月开工，2020年6月注册运营，总工期5年6个月。

  因为黔张常铁路是国家一级快速铁路，建造技能方面的要求高，对参加投标申请人的资历要求很严，要求是具有中华人民共和国住建部颁布的工程监理归纳资质或铁路工程监理甲级资质或城市共用工程（地铁轻轨工程）监理甲级资质；申请人近5年承当过3项及以上规划时速200千米/小时及以上客运专线或客货共线铁路建造项目施工监理成绩或相似铁路、城市轨道工程等归纳工程项目施工监理成绩，一起具有标段相同类型工程项目施工监理成绩；近3年无任何违法和严重违约行为、财政状况杰出，并在人员、设备、资金等方面具有相对应的监理才能。

  黔张常铁路已由国家发改委以《国家发改委关于新建黔张常铁路可行性研究报告的批复》同意立项；我国铁路总公司和湖南省、湖北省、重庆市以《我国铁路总公司关于新建黔张常铁路初步规划的批复》同意项目初步规划，项目业主为黔张常铁路有限责任公司，建造资金来自中心预算内资金、交通部组织的车购税、我国铁路总公司组织的铁路建造基金及重庆市、湖北省、湖南省筹措的建造资金和银行贷款，项目出资份额为10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。

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